DolWin kappa海上平台是DolWin6电网连接项目的一部分，已从位于西班牙Cádiz的Dragados造船厂运离，正在前往荷兰鹿特丹港。
经过三年的建设，该平台于8月5日装载在运输驳船“Iron Lady ”上，并前往鹿特丹港。随后将被重新装载到Allseas的平台安装船“Pioneering Spirit,”上，根据该船的AIS数据，已经停靠在鹿特丹港。
最终，DolWin kappa平台将被运送到德国北海的安装现场。
该平台由基础结构和上部结构组成，总高度约为82米。一旦安装完毕，DolWin kappa将会高出北海海面约53米。
此外，TenneT表示，DolWin kappa将通过桥梁连接到已于2016年投入使用的DolWin beta(电网连接系统DolWin 2)，以有效利用母平台的现有基础设施。
TenneT首席执行官Tim Meyerjürgens表示:“经过多方考虑的海上平台可以保护重要资源，同时最大限度地减少对环境的影响。”
西班牙Dragados Offshore公司负责该平台的设计、供应、建造、运输和安装，该平台是900兆瓦DolWin6 HDVC连接项目的核心，而西门子公司将为DolWin6连接提供全部技术，并在Emden设计和建造陆上转换器平台。
在DolWin kappa平台上，海上风电场产生的三相电流被转换成直流电，并通过约45公里长的海底电缆传输到大陆上的Hilgenriedersiel。
从Hilgenriedersiel登陆，电力通过另一条45公里长的陆上电缆传输到Emden ，陆上换流站和变电站将把直流电转换回三相电流，并将其输入陆上电网。
TenneT计划在2023年调试DolWin6连接。
DolWin6将成为TenneT在德国北海的第13个海上电网连接系统，用于将海上风电传输到陆地。
