江苏电科院牵头申报的两个项目 获国家自然科学基金资助

近日从国家自然科学基金委员会获悉，江苏电力科学研究院牵头申报的“‘三高’受端电网直流换相失败影响机理与抑制方法研究”“面向电碳协同的规模化车网互动运营机制及决策方法研究”获得国家自然科学基金面上项目资助，资助期为2025年1月～2028年12月。

在交直流混联系统中，换流器是交流电和直流电转换的核心部件。由于受端交流电网具有“三高”（高比例直流馈入、高比例新能源接入、高比例电力电子设备）特征，换流器换相失败而导致直流闭锁等系统故障的风险增高。“‘三高’受端电网直流换相失败影响机理与抑制方法研究”通过“新能源-电网-直流”耦合建模，研究换相失败的风险评估方法和防治技术，对保障电网安全稳定运行具有重要意义。

电动汽车充电作为可调负荷，在灵活参与电网互动方面应用场景广阔。但由于目前缺乏相关激励手段，且市场机制不完善，客户响应意愿不高，限制了车网互动的规模化推广。“面向电碳协同的规模化车网互动运营机制及决策方法研究”针对这一难题，探究“电-碳”双重激励机制下的车网互动响应特性、辅助服务收益分配关系、投资运营规律等，有助于促进车网互动产业生态的健康发展。

国家自然科学基金是国家资助基础研究的主要渠道。目前，江苏电科院牵头承担国家自然科学基金资助项目12项，其中青年项目9项。