在第二十四届中国国际投资贸易洽谈会举办期间，中国能源建设集团有限公司（以下简称“中国能建”）及其全资子公司中国能源建设集团投资有限公司（以下简称“投资公司”）在福建厦门先后举办电芯基地开工、“三网融合”新基建方案和全新系列储能电池产品发布等多场活动，开启了一系列“破圈”“突围”的新进程。其中，由投资公司携手百度集团发布的未来城市智慧交通“三网融合”新基建方案（以下简称“三网融合”方案），可谓是基于当前“车路云一体化”模式的“升级版”，或将开辟出未来城市交通发展的新路径。
凭硬实力入局
作为能源电力建设“国家队”的重要一员，中国能建在能源电力和基础设施建设领域已取得显著成效，为开辟多元发展路径，此次落子城市智慧交通新产业并非偶然。
在未来城市智慧交通“三网融合”新基建暨中能瑞新产品发布会上，中国能建党委书记、董事长宋海良表示，中国能建当前聚焦新能源、新基建、新产业、新材料“四大主责主业”，积极创新“七网融合”新产品、新模式、新业态，率先在交能融合、数能融合、建能融合、产能融合“四大领域”落地一批战略性、示范性项目，旨在全面打造具有能建特色的新质生产力。宋海良还指出，此次与百度强强联合，共同携手策划、打造未来城市智慧交通“三网融合”方案，就是中国能建瞄准前沿产业与未来产业，开辟“新赛道”的实证。
作为中国能建新概念的执行者，投资公司党委书记、董事长吴立成表示，投资公司将全面贯彻落实中国能建发展战略，以“新能源+”为引领，大力布局交能融合、数能融合、建能融合、产能融合业务，统筹谋划战新及未来产业。此次发布的“三网融合”方案正是投资公司贯彻新发展理念、培育新质生产力的有力见证。
会上，中南大学王接喜教授对“三网融合”方案表示高度认可，他认为新建高速公路甚至可以考虑方案提及的交通能源建设一体化。在高速公路两侧布局风、光能源综合利用，存储并支撑数字基站的运行，确保“三网”网络的畅通运行。新能源充电站将有望成为一座小型储能电站，它能够帮助电网优化负荷曲线，实现削峰填谷，形成“交通网”与“能源网”高度融合。
破局现代城市交通管理
投资公司党委委员、副总经理陈哲峰表示，发展新质生产力，布局战略性新兴产业和未来产业，要在保持原有优势的基础上通过科技创新实现转型升级。
“三网融合”方案，聚焦城市交通道路场景，以交通网、数字网、能源网“三网”深度融合为目标，以构建城市大脑为核心，研究利用多维立体空间、装配式模块化建造等手段，创新运用物联网、云计算、大模型、人工智能等新一代信息技术，以及自动驾驶、数字类软硬件、新型能源电力技术和产品，打造集智慧车辆、智慧路网、智慧能源、智慧调度等于一体的新型城市交通系统，是“车路云能一体化”的终极形态。
作为“三网融合”方案合作方之一，百度集团副总裁阮瑜表示，智慧能源、智慧交通、人工智能与大模型等新型基础设施当前已成为推动经济社会发展的新引擎。此次与中国能建、厦门市政府携手启动合作项目，目的在于探索构建一体化的绿色智慧城市交通体系，通过技术创新和模式创新，提升城市交通的智能化水平和绿色发展水平。
打造基础设施“升级版”
当前，智能驾驶发展路径是汽车制造和人工智能领域的“必争之地”。“三网融合”方案跳出“路径”之争，另辟蹊径。
清华大学教授姚丹亚表示，“三网融合”方案目前作为一个概念性的方案，在“三网”之间存在着差异化、不同维度的关联，需要一个核心要素把它们串联起来。
对此，陈哲峰表示，中国能建携手百度集团将很好地解决这个问题。“三网融合加上AI，城市交通管理就活了起来。”陈哲峰补充说，“再继续拓展，数智城市就有了生命”。
在今年8月召开的第四届沈阳智能网联汽车大会上，探索“商业化”可能性成为大会核心议题。
“三网融合”方案提供了一种新的可能，即为把未来的城市道路交通网打造为能源网。在方案中，未来随着各种新型能源技术的不断突破，城市道路可能成为一张以储能为核心的微电网，通过发挥电动汽车、充换电网络等交通用能负荷的灵活可调性，构建以“充电网+微电网+储能网”为载体的“虚拟电厂”，将智慧交通网打造为巨大的蓄能调节池，与电力系统实现源网荷储及时、灵活、互动运行。
“未来城市智慧交通‘三网融合’新基建是基础设施的高级形态和‘升级版’。”陈哲峰说，“我们倡导以城市大脑为核心，通过城市新基建构建新的城市交通管理模型并创新城市交通管理方式，最终将为智慧交通发展和城市治理模式提供中国路径和能建方案”。
据了解，“三网融合”方案所涉及产业带动力强，其市场前景乐观，保守估计，未来市场空间将达到万亿元市场级别，将引领智慧交通新基建升级，带动工程基建、IT设备制造、信息通信、基础软件、绿色能源供给等上下游产业发展，形成新的高质量供给体系，还将催生一批上下游能源、电力、数字等产业链条，并随着应用场景的丰富不断迭代和延长。
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