近日，云南电网公司昆明供电局自主开发的缺陷“自动驾驶”功能在配网OMS平台上线，调度端每项配网缺陷处置业务平均耗时由26分钟缩短至3分钟，缺陷处置指挥效能提升88.5%。该功能的运用在南方电网公司尚属首次，标志着缺陷处置指挥实现由“人管人控”到“机管技防”的转变。
据了解，传统的缺陷处置中，开工许可、完工许可、操作票执行均需调度员审核和操作，存在现场等待调度处置耗时久、客户停电时间长等问题。对此，昆明供电局电力调度中心自主开发缺陷“自动驾驶”功能，融合缺陷处置业务特点，实现抢修模式自动识别及智能链式编排执行，同时自动对抢修负责人进行全流程一致性校验，若为非抢修负责人发起许可，系统校验会中止“自动驾驶”进程，并提醒调度员处置。
通过该功能的运用，调度员审核缺陷处置单及程序化操作票后，仅需开启缺陷“自动驾驶”，系统就能自动对停复电票进行下令、收令，开工、完工申请也能自动校验许可。在昆明供电局电力调度控制中心首次使用缺陷“自动驾驶”功能开展110千伏圆山变电站10千伏麦冲线的缺陷处置工作后，抢修负责人崔连兵说：“之前发起开工许可后要等待很长时间，现在只需要不到5秒就能获得许可。”
